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新零售 突破“双十一”瓶颈的一剂良药

发布时间:2017-11-09 10:03:47 来源:新华网 责任编辑:李真
 

双十一

今年是这些互联网巨头们在提出新零售之后的首次正面对决。

每年的11月11号是“光棍节”,这一约定俗成的节日已经有二十几年的历史,但自从2009年淘宝商城举办了促销活动之后,“双十一”是“光棍节”的属性便淡化了,至今一说到“双十一”,人们想到的就是又到了一年一度“买买买”的日子。眼看着“双十一”越来越近,越来越多的企业也开始加入到“双十一”活动中去,而“双十一”也开始从价格优惠战逐渐往更深层次发展。

2017年,对零售业而言是不同寻常的一年,在这一年中出现了新的零售业态,为寻求新发展各大企业纷纷试水新零售。10月16日,苏宁举办了O2O购物节媒体发布会,提出了“不止所见,嗨购11天”,紧接着17号,京东也启动了“11.11全球好物节”,还有一个不容忽视的就是阿里巴巴的“双十一全球狂欢节”,今年是这些互联网巨头们在提出新零售之后的首次正面对决。

每年的“双十一”对于电商而言都是一个大日子,在“双十一”期间各大电商为了获得更高的收益而花样百出,去年在“双十一”期间,单是淘宝、天猫商城的交易额就达到了1207亿元,然而在这个傲人成绩的背后还隐藏着许多的问题。

电商丰收表象难掩促销乱象

“双十一”说白了就是“剁手族”狂欢的节日,商家也很“上道”,各种优惠打折、红包雨纷纷而至,看似商家“没赚多少钱”,其实在进行打折优惠之前,很多商家都已经先对商品进行了一次价格抬升,“双十一”所谓的打折促销优惠多数都是商家的套路。除此之外,“双十一”的热闹之余还有很多痛点。

首先,往年“双十一”包裹数量的激增使得快递公司“爆仓”,包裹滞留。对于消费者而言,由于“双十一”快递业务量大的原因,造成了大量货物滞留的情况。有网友反映,自己在“双十一”买的东西,都过去一个月了还没收到,其中销售额最高的淘宝,物流滞留情况最为严重。于第三方物流商家而言,抓住自身没有物流的电商在“双十一”的空档,趁机上涨快递物流费,而电商商家为了保证自身利益就只能抬高商品价格,最后还是由消费者来背这个锅。

其次,商品的质量得不到保障。节假日的打折促销活动容易吸引大量用户进行消费,而销售额的激增容易导致消费市场出现许多鱼目混珠的商品。趁着“双十一”这个浪潮,各式各样的商品接踵而出,消费者难辨商品真假。这种情况在入驻门槛低而监管不严的电商平台尤为明显。

最后,网络购物服务体系不够完善。一方面是商家售前与售后的服务,在“双十一”这一天,由于客流量大的原因导致人工客服不能照顾到每一位用户,给消费者带来不好的消费体验。另一方面,由于是线上消费,消费者不能直接接触商品,只能通过静态的图片来了解商品,通过其他用户的评价来判断商品质量的好坏,而有些商家存在五星好评返现、刷好评等诱导、欺骗行为,这就容易产生商品实际与描述不符等影响消费者体验的乱象。

往年“双十一”作为购物狂欢节都会给平台带来高额收入,而如今随着消费者逐渐回归理性,高盈利下所隐藏的诸多问题也开始暴露出来,甚至开始阻碍电商的发展。如今,“新零售”的提出正是要对症下药,解决这些“顽固”问题。

新零售让双十一不再只是电商的狂欢

在新零售的加持下,今年的“双十一”与往年格外不同,除了线上的基本优惠促销之外,还有各种新零售形态的加入,各大电商也开始提前提出解决问题的对策,以便抢夺到更大的蛋糕。

一、消费进化论

以前是商家生产什么消费者买什么,而如今则是消费者需要什么,商家就制作什么。而所谓的消费升级就是对线上线下以及供应链的升级,在消费升级之下,人们更加注重产品的品质。当人们的生活水平和消费水平开始不断提高后,消费者更加注重产品品质。现在“双十一”的战场已经由原来的价格战升级为如今的品牌战,品牌成为商家之间竞争的砝码。还有“七天无理由退货”也不再只是电商的特权,更多的线下商家也开始实行这种模式,这在一定程度上加大了对消费者利益的保障。

二、科技狂欢趴

在阿里巴巴提出“新零售”之后,京东提出了“无界零售”,而苏宁则提出了“智慧零售”。早在去年马云提出“新零售”之后,阿里巴巴便开始在新零售业态中进行全面布局。而今年,在“双十一”来临之前的云栖大会上,阿里巴巴设立了以研究科技创新为主的“达摩院”。

京东则主打黑科技,在不久前的“双十一”全球好物节上,京东正式推出“无人”科技,其中无人便利店、无人超市等“无人”科技以及智慧供应链的推出,无一不向外界呈现出将来京东在新零售中对科技创新的全面布局。

苏宁在10月的O2O购物节发布会上提出了智慧零售,其中包含购物节的“三全”与“三化”,集中打造以商家为主的全渠道、全产业、全客群与构建以消费者为主的场景化、智能化、个性化。同时,还有更多“新物种”作为苏宁对新零售的诠释,力求达到线上与线下相结合的一种场景化购物体验模式。

三、物流发烧节

为了弥补物流方面的不足,各电商企业的准备更加充分。首先,菜鸟作为阿里巴巴“千亿项目”之一,10月17日在广东推出超越全球的超级机器人旗舰仓,哪怕只有百来台的机器人运作,每天的发货量也可过百万件,这将为广东、广西、海南、澳门以及香港等华南地区的用户提供卓越的物流服务。

基于用户对消费体验的高要求,在智慧物流上各大电商有不同的战略布局。京东在物流方面的布局算得上是个中翘楚,今年,京东通过“双十一”将无人科技、个性服务、数据驱动、协同开放应用到新的物流模式上,其主打的“无界”将在供应链、商家以及消费场景中得到充分的体现。再者,10月9号京东宣布构建完成了全球首个全流程智能无人仓,通过这个无人仓每天能完成不少于20万订单的工作量,加大了物流流通效率。

苏宁提出极速物流,将“苏宁云仓”升级成可作为行业现象级项目的“超级云仓”,商品可以直接从超级云仓完成入库、补货、分拣、出库的全路线智能化作业,通过智慧科技最快的时候可以每天完成181万件包裹,每人/时可分拣1200件包裹,包裹最快可在30分钟内出仓。

从2012年到2016年这短短几年内,我国的快递数量已经由56亿件增长到312亿件,预计今年的快递业务量将达到400亿件,这将带来大量的垃圾,给环境造成污染。为了减少环境的污染,各大电商提出了相应的环保措施,其中有菜鸟的“绿仓”、京东的循环包装袋、以及苏宁的“共享快递盒”,环保物流的发展正在进行中。

然而,这些企业对新零售看似完美的布局之下还存在一些短板。其一,阿里巴巴的菜鸟物流还有一定的地域限制,优质物流服务尚未广泛铺开;其二,京东主打的“无人科技”重科技而失场景,在机器人“人情味”场景服务布局上的缺失将在一定程度上影响消费者的体验;其三,苏宁是实体店起家,重线下则容易失线上,苏宁的“双十一”仍是以线下为主。

往年的“双十一”是电商之间的较量,而今,“双十一”已经不仅局限于线上,线下布局等双线结合的新零售业态也更加普遍。相比较去年来说,今年的“双十一”开启了一个新的战场,各平台也开始面临新的挑战。

新零售的入局将给行业带来质的改变

今年的“双十一”成了零售业的“第一战场”,这对整个零售业来说将是一场全新的挑战与机遇。而在企业开始入局新零售之后,未来行业的发展主要往以下几方面走。

其一,基于新零售业态下新科技以及各种理念的出现,线上线下场景化的无缝融合已经成为社会发展趋势。由于人们整体生活方式都将发生变化,消费的场景也得到了全面的升级,这使得消费者将成为零售界的主导者,而线上线下融合的场景化模式是社会发展的一大趋势。

其二,商业模式将以科技为基础向各种黑科技及“无人”科技转变。今年的7月8号,阿里巴巴作为新零售的领头羊,在淘宝造物节上推出了无人零售店“淘咖啡”,这是第一家“自动识别、即走即付”的无人值守店;不久之后,盒马鲜生作为阿里巴巴新零售的参照物也正式对外发布。从此开启了新的商业模式,各种无人新零售产品蜂拥而出。

其三,基于全民消费时代的需求,未来的消费场景将会有以下几点变革。一、消费者对产品的质量以及功能更加看重,这是消费水平和消费品质的升级;二、优惠活动不止局限在体量小的商品中,大件消费品(家电等)加入到活动中,且线上线下都有参与;三、产品将更加具有多样性与个性化,且产品来源将下沉到乡镇中,比如今年“双十一”农村淘宝的加入。

今年的“双十一”是各大电商首次运用新零售进行对决的一年,以物流、场景、品质为武器,电商巨头们破开了新零售时代的大门。

从此,“双十一”不再只属于电商。(编辑:黄晔璇)

 

责任编辑: 李真

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