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约吗?来一场说“上天”就“上天”的旅行!

发布时间:2017-11-24 20:10:28 来源:新华网 责任编辑:李真

 

网上曾流传这样一个旅游“鄙视链”:南北极观光>欧美自由行>日韩五日游>港澳台三日游>国内景点人山人海一日游>城郊半日游>城内公园一小时游。然而你知道吗?在不久的将来,太空游将登至链顶,傲视地球上的所有自拍杆。

近日,中国航天科技集团运载火箭技术研究院发布《2017年—2045年航天运输系统发展路线图》。根据规划,亚轨道太空游2025年前后将成为现实。

仰望星空,自古以来,无论是嫦娥奔月的故事,还是飞机、火箭的诞生,都从侧面表明人类对神秘而浩瀚太空的好奇与向往。直到1961年,苏联宇航员尤里•加加林乘坐宇宙飞船“东方1号”绕地球飞行一周,这才正式拉开了人类“太空游”的序幕。

加加林之后,越来越多的载人航天计划及漫步月球获得成功,但实现太空遨游,对大多数人来说依然是梦想。

真正意义上的太空旅行项目是由俄罗斯联邦航天署提出来的,第一个实现太空旅行的人是美国富商丹尼斯•蒂托。在2001年,蒂托进行了为期一周的太空旅行。而他的这趟旅行费用远远超出绝大多数人的想象,甚至可以用天价来形容。他曾在“太空日记”中也感慨:“第7天,假期结束了,2000万美元也结束了!回到正常重力状态,拖着沉重的胳膊和腿,唯一变轻的是钱包!”

蒂托的太空之旅被认为是商业太空旅行的开端。媒体报道显示,截至目前,7名被送上国际空间站的游客全都为此付出了“天价”。这意味着,太空游还只是富豪的旅游项目,普通人太空旅游的梦想仍然遥不可及。

通俗来说,“太空旅行”分为三种:亚太空高空飞行、亚轨道飞行和轨道飞行。亚太空飞行,严格意义来说并未达到太空,目的地位于太空下面的气流层,这里的“景色”、体感与太空类似;亚轨道飞行,能够感受到失重,也能看到地球大概的全貌;轨道飞行,类似国际空间站那种轨道高度。

虽然这三种“太空游”观感不同,但都需要国家航天技术的支撑和不菲的费用。换言之,和旅行团类似,你的太空旅游能否成行取决于两个条件:第一,航天技术是否有能力把你“送上天”;第二,你的钱包能不能付得起“油钱”。

令人欣慰的是,中国人的“太空梦”越来越近。从2003年杨利伟乘神舟五号进入太空,到2017年天舟一号天宫二号成功对接,14年航天探索取得的种种成就,无不在展现中国强大的航天实力。

这不,《2017—2045年航天运输系统发展路线图》规划出实现中国人“太空游”的时间表和路线图:到2020年,长征系列主流运载火箭达到国际一流水平,低成本中型运载火箭长征八号实现首飞;2025年前后,可重复使用的亚轨道运载器研制成功,亚轨道太空旅游成为现实;到2030年前后,重型运载火箭将实现首飞,为载人登月提供强大支持;2035年左右,运载火箭实现完全重复使用,以智能化和先进动力为特点的未来一代运载火箭实现首飞,高性能智能化空间运输系统将实现广泛应用;到2045年,进出空间和空间运输的方式将出现颠覆性变革,天梯、地球车站、空间驿站建设有望实现……

中国航天科技集团一院火箭公司总裁唐亚刚更是表示,到2035年左右,更多的普通人可以乘坐两级可重复使用运载器遨游太空,在地球轨道领略太空的浩瀚与地球的绚丽,实现飞天梦想。

怎么样,看到这是否心潮澎湃?再等八年,太空旅游就不是梦。心情激动的朋友们,是否已经准备在太空中拍张自拍展示到朋友圈了呢?(文/于子茹)

责任编辑: 李真

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